Review Laptop ROG Generasi Kedua

Laptop ROG (Republic of Gamers) generasi kedua menawarkan berbagai peningkatan dan fitur yang membuatnya menjadi pilihan menarik bagi para penggemar game dan pengguna yang membutuhkan kinerja tinggi. Berikut adalah beberapa aspek yang biasanya diulas dalam laptop ROG generasi kedua:

  1. Performa: ROG generasi kedua biasanya dilengkapi dengan prosesor yang kuat, seperti Intel Core i7 atau i9, atau AMD Ryzen 7 atau 9. GPU (Graphics Processing Unit) yang canggih daftar slot sugar rush juga disematkan, seperti NVIDIA GeForce RTX series atau AMD Radeon RX series, memberikan kinerja grafis yang impresif untuk gaming dan tugas berat lainnya.
  2. Desain: Laptop ROG sering kali memiliki desain yang agresif dan menarik, dengan pencahayaan RGB yang dapat disesuaikan dan logo ROG yang khas. Desain ini tidak hanya estetis, tetapi juga membantu dalam menjaga suhu laptop saat digunakan dalam beban kerja yang tinggi.
  3. Layar: Biasanya dilengkapi dengan layar berkualitas tinggi, seperti panel IPS dengan refresh rate tinggi (misalnya 144Hz atau 240Hz) untuk pengalaman gaming yang halus. Resolusi juga dapat mencapai 4K untuk detail yang lebih tinggi.
  4. Konektivitas: ROG generasi kedua dilengkapi dengan beragam port dan konektivitas, termasuk USB Type-C, HDMI, jack audio, dan port tambahan untuk eksternal seperti monitor gaming atau perangkat lainnya.
  5. Sistem Pendinginan: Dengan kinerja yang tinggi, sistem pendinginan yang efektif menjadi penting. ROG sering dilengkapi dengan teknologi pendinginan canggih, seperti pendingin cair atau sistem dual-fan, untuk menjaga suhu laptop tetap stabil bahkan saat digunakan dalam situasi yang intens.
  6. Fitur Tambahan: Beberapa fitur tambahan yang sering ada dalam laptop ROG generasi kedua termasuk keyboard mekanik dengan travel yang nyaman untuk gaming, audio yang ditingkatkan dengan dukungan teknologi seperti Dolby Atmos, dan fitur keamanan seperti fingerprint reader atau kamera IR untuk login yang aman.

Dalam melakukan review laptop ROG generasi kedua, penting untuk meninjau pengalaman pengguna sebenarnya dalam penggunaan sehari-hari, kinerja gaming, durabilitas, dan layanan purna jual dari produsen. Apakah ada aspek tertentu yang ingin Anda ketahui lebih detail?

Pasar Otomotif Indonesia Makin Menantang, Penjualan Empat Honda 50 Persen Disangga Brio

Kompetisi pasar otomotif di Indonesia kian menantang. Kecuali banyak konsumen yang menunda penjualan di permulaan tahun sebab kondisi politik dan ekonomi, banyaknya merek baru dari China turut memotong kudapan manis penjualan.

Honda mencatatkan penjualan ke konsumen (retail sales) sebanyak 6.507 unit pada April 2024. Brio masih menjadi penyangga penjualan Honda dengan mencatatkan retail sales 3.434 unit pada April 2024. Empat city car ini berkontribusi sebesar 52,7 persen kepada penjualan Honda.

Adapun pada pada kuartal pertama 2024, Honda slot spaceman mencatatkan penjualan 36.251 unit. Atas capaian hal yang demikian, Honda menempati peringkat ketiga penjualan kendaraan beroda empat di Indonesia.

“Penjualan kendaraan di kuartal pertama tahun ini diberi pengaruh pelbagai unsur, mulai dari kondisi politik sampai ekonomi secara global ataupun nasional. Keadaan ini menyebabkan sebagian konsumen memilih menunda pembelian sampai kondisi dianggap lebih stabil,\\\” ujar Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM, Yusak Billy dalam keterangan pers diinfokan Pekan (18/5/2024).

Sementara contoh kendaraan beroda empat Honda lainnya pada April 2024, HR-V terjual sebanyak 1.085 unit, dicontoh WR-V sebanyak 772 unit, dan BR-V sebanyak 684 unit. Sisanya produk lain cuma sebanyak 532.

“Untuk mempertahankan permintaan produk-produk Honda, kami menggunakan sebagian taktik di antaranya program penjualan yang meringankan pembelian, serta memperkuat jaringan layanan purna jual untuk konsumen setia dalam merawat kendaraan sehingga resale value konsisten terjaga,” kata Billy.

 

Toyota Serahkan 130 Unit bZ4X Dukung World Water Forum 2024 di Bali

PT Toyota Astra Motor (TAM) kembali menyokong upaya Pemerintah Indonesia, dalam menempuh net zero emission 2060, dengan menyediakan kendaraan elektrifikasi variasi battery electric vehicle (BEV) di ajang World Water Forum (WWF) 2024.

Total ada 130 unit Toyota bZ4X, yang akan diaplikasikan oleh para menteri dan delegasi negara peserta, di gelaran yang bakal berlangsung di Bali, 18 hingga 20 Mei 2024.

Selain kendaraan, jenama asal Jepang ini juga slot77 login menyokong acara kenegaraan tersebut, dengan jaringan bengkel sah Toyota untuk menjaga kondisi kendaraan selama forum dilakukan.

“Selain menyokong kelancaran dan kenyamanan mobilitas peserta konferensi, kehadiran Toyota bZ4X diinginkan akan menjadi simbol janji Indonesia dalam mengurangi polusi udara menuju era Carbon Neutrality pada 2060 akan datang serta menunjukkan keseriusan Toyota,” ujar Vice President Director PT TAM, Henry Tanoto, dalam keterangan sah, Jumat (17/5/2024).

Sebelum menyokong acara World Water Forum ke-10, xEV Toyota sudah menyokong berbagai acara skala internasional yang diadakan oleh Pemerintah Indonesia.

Seperti Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) G20 pada November 2022, KTT ASEAN yang berlangsung dua kali di tahun 2023, dan terakhir KTT Archipelagic and Island States (AIS) Forum pada Oktober 2023.

Konsistensi ini menunjukkan dukungan penuh Toyota terhadap Pemerintah Indonesia untuk menjadikan lingkungan yang bersih dan berkualitas mulai dari sekarang dan demi masa depan.

Strategi Toyota
Pemilihan Toyota bZ4X merupakan komponen dari taktik dan refleksi pengalaman acara sebelumnya dimana BEV pertama Toyota global ini cakap menghadirkan pengalaman mobilitas terbaik bagi para delegasi tamu negara.

Toyota bZ4X dibangun dari basis platform e-TNGA yang didedikasikan untuk BEV sehingga cakap memberikan pengalaman berkendara terbaik di jalan. Lithium-ion battery di bZ4X mempunyai kapasitas 71,4 kWh dan jarak tempuh hingga 500 km tanpa polusi udara semenjak baterai terisi penuh.

Di Indonesia, Toyota menjalankan Multi Pathway Strategy untuk meningkatkan tren kendaraan elektrifikasi dan memperluas pemakaiannya di masyarakat.

Industri Otomotif Bangkit, Manfaatkan Peluang ini supaya Tak Tertinggal

Industri otomotif Indonesia yakni salah satu sektor penting dalam perekonomian nasional. Industri ini tak hanya berkontribusi pada Produk Negeri Bruto (PDB) non-migas, namun juga menyerap banyak tenaga kerja.

Berdasarkan data Kementerian Perindustrian, pada tahun 2021, industri otomotif nasional cakap menyerap tenaga kerja seketika maupun tak seketika sebanyak 1,5 juta orang. Jumlah ini menunjukkan bahwa industri otomotif mempunyai peran penting dalam menghasilkan lapangan pekerjaan di Indonesia.
Manfaatkan Peluang di Industri Otomotif
Perkembangan industri otomotif di Indonesia membuka lowongan kerja yang berjenis-jenis, bagus di sektor manufaktur maupun di sektor pensupport lainnya. Di sektor manufaktur, terdapat berjenis-jenis jenis pekerjaan yang tersedia, seperti teknisi produksi yang bertanggung jawab untuk merakit dan menguji kendaraan.

Lalu ada teknisi mesin yang bertanggung jawab untuk memelihara dan memperbaiki mesin kendaraan. KemudiantTeknisi https://www.madaboutrh.com/ elektrikal yang bertanggung jawab untuk memelihara dan memperbaiki sistem kelistrikan kendaraan. Ada juga quality control inspector yang bertanggung jawab untuk menentukan kualitas kendaraan cocok dengan standar yang telah ditetapkan.

Bagian lain yang cukup menarik yakni tenaga logistik yang bertanggung jawab untuk mengelola pergerakan barang dan bahan baku di pabrik. Kecuali di sektor manufaktur, industri otomotif juga memerlukan tenaga kerja di sektor pensupport lainnya, seperti dealer dan bengkel, perusahaan pembiayaan hingga perusahaan asuransi.

Lalu apa saja tantangan yang dihadapi oleh tenaga kerja di industri ini. Bagian yang semestinya Anda cermati yakni bayaran masih tergolong rendah dibandingkan dengan sektor industri lainnya seperti industri teknologi kabar. Lalu keterampilan yang tak memadai lantaran masih banyak tenaga kerja di industri otomotif yang tak mempunyai keterampilan yang dibutuhkan oleh industri.

Belum lagi kondisi kerja yang berat lantaran memerlukan jasmaniah kuat dan bendung banting serta jam kerja panjang secara khusus untuk pekerja di sektor manufaktur.
Upaya Pemerintah Meningkatkan Kesejahteraan
Pemerintah dan pelaku industri otomotif perlu melakukan berjenis-jenis upaya untuk meningkatkan kesejahteraan tenaga kerja di industri ini.

Industri otomotif Indonesia yakni salah satu sektor penting dalam perekonomian nasional dengan menawarkan banyak peluang kerja. Tapi, masih terdapat sebagian tantangan yang dihadapi oleh tenaga kerja di industri ini, seperti bayaran yang rendah, keterampilan yang tak memadai, kondisi kerja yang berat, dan jam kerja yang panjang,” ujar Instruktur & Kepala Bengkel Otomotif, Muhammad Restu di Jakarta.

Pemerintah dan pelaku industri otomotif perlu melakukan berjenis-jenis upaya untuk meningkatkan kesejahteraan tenaga kerja di industri ini supaya industri ini bisa terus berkembang dan berkontribusi pada perekonomian nasional.

Otomotif Kembali Tumbuh, Pelaku Bengkel di Indonesia Turut Menggeliat

Sepanjang 2021, pendapatan bengkel kendaraan, mekanik dan penjualan sparepart di Indonesia sirna sekitar Rp130,04 triliun akibat pandemi Covid 19. Namun, seiring dengan makin terkendalinya Covid-19 membikin industri otomotif kembali tumbuh.

Persatuan Bengkel Otomotif Indonesia (PBOIN) mencatat sedikitnya ada lebih dari 400.000 unit pelaku usaha bengkel di Tanah Air. Di mana 95 persen yaitu kategori usaha mikro kecil dan menengah (UMKM), meliputi bengkel mobil, motor, body repair dan lainnya.

Untuk segmen kendaraan roda dua, Asosiasi bluefinsushithaialameda.com Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mencatat penjualan sepeda motor pada 2021 menempuh 5.057.516 unit. Angka ini meningkat 38 persen diperbandingkan pada 2020 sebanyak 3.660.616 unit.

Ini membikin bisnis bengkel motor ikut serta menggeliat. Mereka malahan kembali berekspansi dengan memperluas jaringan bengkel.

Seperti dijalankan PT ExxonMobil Lubricants Indonesia (EMLI) yang mengoptimalkan jaringan Federal Oil Center (FOC) hingga ke luar Pulau Jawa. Salah satunya wilayah Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB).

 

Hyundai Akan Kasih Kejutan Di GIIAS 2024

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) sudah memutuskan akan kembali berpartisipasi di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Bakal ada kejutan spesial yang diperuntukkan khusus bagi publik.

Kejutan yang akan dihadirkan oleh Hyundai di GIIAS 2024 tentu terkait figur mobil terupdate. Tak cuma sekedar slot depo qris mobil baru, tapi peluncurannya pada Juli mendatang akan menjadi kemunculannya yang pertama di dunia atau World Premiere.

“Ada (World Premiere), tapi tunggu nanti,” ungkap Fransiscus Soerjopranoto Chief Operating Officer (COO) HMID di sela-sela acara halal bihalal bersama Hyundai Motors Indonesia di Jakarta, (8/5/2024).

Melainkan, sayang isu detail terkait nama figur, jenisnya termasuk apakah mobil listrik atau mobil dengan mesin pembakaran internal (Internal Combustion Engine/ICE) masih dirahasiakan.

“Pokoknya nanti, apabila figur saya jangan sebutkan dahulu,” ujar pria yang akrab di sapa Soerjo itu.

Dirinya menambahkan, apabila produk baru tersebut nantinya akan diperuntukkan lebih dahulu bagi pasar Indonesia. Soal kemungkinan diekspor ke bermacam negara dari Indonesia tentu ada, tapi detilnya belum dapat dikenalkan.

“Produk untuk domestik dahulu sudah pasti, jadi prinsipal dalam hal ini Hyundai sudah janji bikin pabrik dengan kapasitas 150 ribu unit, di mana kapasitas itu masih ada kosong. Pasti kita akan memanfaatkan untuk pasar domestik dahulu. Sebab pasar domestik Indonesia yang paling menarik di segala negara ASEAN,” jelas Soerjo.

Tujuh Kendaraan Baru Tahun Ini
HMID berencana meluncurkan sempurna tujuh figur mobil baru tahun ini atau bertambah dua dari rencana sebelumnya yang pernah disebutkan di permulaan sebanyak lima figur baru.

“Jadi waktu yang kemarin kami bilang minimal lima, tapi kami bilang dapat di atas 5 sebab kami berkeinginan memuaskan masyarakat Indonesia. Apalagi kan sekarang market lagi lesu, sebab ada faktor interest rate, skor tukar mata uang asing. Jadi kami sebagai salah satu pemain ya patut mengaktifkan market Indonesia. Ya salah satunya produk, tujuh-lah minimal,” jelas Soerjo.

Teladan mobil baru yang diluncurkan bermacam mulai dari mobil listrik, ICE, malah ada pula figur yang nantinya bermain di segmen Sport Utility Vehicle (SUV).

Untuk detilnya masih dirahasiakan, tapi dirinya memberikan satu pertanda bahwa salah satu figur yang akan diluncurkan pernah diperlihatkan ke publik pada Februari.

“Kami sudah kasih beberapa clue dengan menampilkannya kemarin di IIMS 2024,” tutur dia.

Sebagai isu, di IIMS 2024 HMID sempat memajang Hyundai Kona Electric terupdate. Kendaraan listrik tersebut memang sudah dipastikan hadir di Tanah Air sekira semester pertama tahun ini.

Kona Electric terupdate akan menjadi mobil produksi lokal pertama Hyundai yang dilengkapi dengan baterai produksi lokal.

Nantinya mobil tersebut tidak cuma diproduksi dan diperuntukkan bagi pasar domestik saja, tapi juga akan diekspor ke negara-negara Asia Tenggara lainnya.

Makan Siang Tidak Prabowo-Gibran Diprediksi Hanya Kuat Separuh Jalan

Pengamat Ekonomi Celios Nailul Huda meyakini kabinet pemerintahan Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka bisa merealisasikan program makan siang tidak dipungut bayaran yang diusung. Namun, ia menyangka program itu tak akan bisa berjalan sepenuhnya.

Jika itu sih (program makan siang tidak dipungut bayaran Prabowo-Gibran) pasti akan dieksekusi, namun hingga tahun 2029 tak akan hingga 100 persen pelaksanaannya. Mentok di angka 50 persen untuk implementasi program makan siang tidak dipungut bayaran,\\\” ungkapnya kepada, Sabtu (11/5/2024).

Skenario lainnya, ia memperkirakan bagi-bagi makan siang tidak dipungut bayaran akan dipecah menjadi dua kloter layak hitungan semester.

Pasalnya, Nailul menilai akibat dari program situs judi bola resmi makan siang tidak dipungut bayaran oleh pemerintahan Prabowo-Gibran bakal membuat celah fiskal kian sempit.

\\\”Mereka butuh anggaran yang mungkin mencapai ratusan triliun (rupiah), baik di tahun pertama hingga tahun kelima. Dengan skema semua menikmati makan siang tidak dipungut bayaran pemerintah ini, aku rasa keuangan kita enggak akan kuat menopang bobot fiskalnya,\\\” ujarnya beberapa waktu lalu.

Hasilnya, Nailul bilang pemerintahan Prabowo-Gibran nantinya bakal dihadapkan pada beberapa pilihan. Salah satu yang pasti dan mudah dilakukan dengan mengurangi subsidi daya, terutamanya subsidi BBM.

\\\”Namun mesti diingat, bahwa menaikkan harga BBM dengan mencabut subsidi akan meningkatkan inflasi, bobot hidup masyarakat, termasuk masyarakat miskin akan meningkat. Kemiskinan akan meningkat pula,\\\” bebernya.

\\\”Itu tak sebanding dengan efek makan siang yang riilnya juga bisa salah target,\\\” tegas Nailul.

Program Makan Siang Tidak

Sehingga, ia memprediksi progres program makan siang tidak dipungut bayaran untuk ibu hamil, siswa/siswi dan santri Indonesia tak akan berhasil terlaksana sepenuhnya hingga akhir masa jabatan di 2029.

\\\”Paling mentok menyasar 51 persen dari target di tahun 2029. Muatan APBN kita terlampau besar kalau dipaksakan untuk 100 persen target penerima,\\\” imbuh ia.

Nailul segera beranggapan kalau makan siang tidak dipungut bayaran yang diusung Prabowo-Gibran bisa diselaraskan dengan program bantuan yang sudah dikucurkan pemerintah sebelumnya, contohnya program keluarga keinginan (PKH).

Aku justru memperhatikan bisa masuk ke dalam program keluarga keinginan dengan target yang lebih targeted dan pemberian melalui pos program bansos,\\\” pungkas ia.

Komitmen Prabowo Konsisten Jalani Program Makan Siang Tidak di Wilayah Basis Pemilih Anies

Presiden terpilih Prabowo Subianto bermufakat bakal memberikan makan ke semua buah hati Indonesia termasuk di Provinsi Aceh dan Sumatera Barat. Prabowo bakal membuktikan bahwa ia membawa kesejahteraan untuk semua rakyat Indonesia.

\\\”Kita akan buktikan kita membawa kebaikan, kesejahteraan untuk semua rakyat Indonesia, kalau aku katakan kita mesti beri makan untuk semua buah hati-buah hati kita termasuk yang di Aceh, termasuk di Sumatera Barat,\\\” kata Prabowo di acara Bimtek dan Rakornas PAN, JS Luwansa, Jakarta Selatan, Kamis, 9 Mei 2024.

Prabowo mau membuktikan ke semua pihak bahwa ia berprofesi tanpa pandang bulu. Prabowo tak meninggalkan Aceh dan Sumbar walaupun suaranya kalah di dua provinsi itu dikala pilpres.

Kita akan buktikan bahwa buah hati-buah hati Aceh, buah hati-buah hati Sumatra Barat tak akan ketinggalan, kita akan mengangkat mereka,\\\” ujarnya.

Diketahui, Aceh dan Sumatera Barat dalah provinsi yang dimenangkan pasangan calon nomor urut 01 Anies Baswedan-Muhaimin Iskandar di Pilpres 2024 lalu.

Meski, 36 provinsi lainnya dimenangkan oleh paslon nomor urut 02 Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka. Sekarang, mereka pun sudah ditentukan sebagai presiden dan wapres terpilih oleh KPU.

Beda Soal Pilih Mobil, Malaysia Gunakan Nalar Indonesia Pegang Filosofi

Indonesia menjadi pasar menggiurkan bagi produsen otomotif dunia. Bermacam-macam merek dari beragam negara dapat dengan bebas dipasarkan dan dipasarkan. Bermacam-macam tipe mobil juga tersedia dari yang berukuran mini seperti city car, sampai yang berukuran besar dan berat seperti mobil-mobil niaga. Mengobrol tentang tipe-tipe mobil yang ada dipasaran, kita seluruh tahu kalau yang paling mendominasi yaitu mobil penumpang multi guna atau multi purpose vehicle (MPV). Populasinya dari tahun ke tahun terus mengalami peningkatan cukup signifikan.

Bisa diaplikasikan untuk beragam keperluan dan dapat muat banyak penumpang jadi pertimbangan tersendiri para konsumen saat akan membeli mobil. Tidak heran kalau teladan MPV yang rata-rata berkapasitas https://phenixsalonsuitesmn.com/ tujuh penumpang kemudian jadi teladan paling laris di Indonesia. Efeknya pahitnya dirasakan oleh mobil-mobil di segmen lain yang alhasil terpinggirkan. Padahal tetap memiliki peminat, jumlahnya kalah telak dengan peminat mobil-mobil MPV. Situasi seperti ini berbeda dengan negara tetangga kita, Malaysia. Masyarakat di sana lebih menyenangi mobil-mobil efisien dan pantas keperluan. Mereka tidak akan membeli mobil berkapasitas besar kalau cuma diaplikasikan untuk keperluan sendiri atau dengan keluarga kecilnya.

Di Malaysia sudah berubah dengan bertumbuhnya masyarakat yang berpendidikan tinggi dan gunakan nalar. Jikalau sehari-hari pergi gunakan mobil cuma sendiri atau berdua, buat apa kita beli mobil 7 seat, sehingga di malaysia city car dominan,\\\” tutur Amelia Tjandra selaku Direktur Marketing Astra Daihatsu Motor (ADM) di sela-sela peluncuran All New Sirion di Gandaria City Mall, Jakarta, Selasa (13/2/2018). Amelia menambahkan kalau saat ini, masyarakat Indonesia belum dapat berubah seperti Malaysia. Dan dirasa memang sulit untuk berubah. Indonesia sangat mengontrol filosofi \\\”mangan ra mangan ngumpul\\\”. Padahal cuma memiliki keluarga kecil, mobil MPV tetap jadi opsi. Berjaga-jaga barangkali ada keperluan bersama saudara, tetangga, kerabat dan sabahat dapat diangkut dalam satu kendaraan.

Indonesia belum, masih MPV. Indonesia mobil yang laku masih MPV. Jikalau Indonesia berubah city car menjadi opsi dan bertumbuh tentu saja kami akan menetapkan bagaimana memfasilitasi substitusi,\\\” kata Amel. \\\”Menurut kami selama masyarakat Indonesia masih punya filosofi mangan ora mangan asal ngumpul karenanya 7 seater akan menjadi opsi utama,\\\” tambahnya. Data wholesales yang dirilis Gabungan Industri Bermotor Indonesia (Gaikindo), tahun 2017 jumlah mobil MPV yang terkirim dari pabrik ke dealer menempuh 253.808 unit. Naik dari tahun 2016 yang terjual sebanyak 249.927 unit.

 

Sejarah Dan Perkembangan Mobil Isuzu Panther

Isuzu Panther adalah salah satu model mobil yang sangat terkenal di Indonesia, terutama dalam kategori mobil keluarga dan komersial. Berikut adalah sejarah dan perkembangan mobil Isuzu Panther:

  1. Asal Mula: Isuzu Panther pertama kali diperkenalkan oleh Isuzu Motors pada tahun 1971. Model awalnya dikenal sebagai Isuzu T Series, yang kemudian berkembang menjadi Isuzu Panther.
  2. Pengenalan di Indonesia: Isuzu Panther pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada tahun 1981. Mobil ini segera mendapatkan popularitas karena keandalannya, kenyamanan, dan kemampuannya untuk digunakan dalam berbagai keperluan, mulai dari transportasi keluarga hingga komersial.
  3. Generasi Pertama (1981-1991): Generasi sugar rush pertama Isuzu Panther hadir dengan desain yang sederhana dan fungsional. Mesin yang digunakan pada saat itu adalah mesin diesel 2.2L yang cukup tangguh dan ekonomis.
  4. Generasi Kedua (1991-2000): Pada tahun 1991, Isuzu Panther mengalami pembaruan signifikan dengan diluncurkannya generasi kedua. Desain eksterior dan interior diperbaharui untuk memberikan tampilan yang lebih modern dan nyaman. Mesin yang digunakan juga ditingkatkan performanya.
  5. Generasi Ketiga (2000-2012): Generasi ketiga Isuzu Panther menampilkan perubahan yang lebih besar dalam hal desain dan teknologi. Model ini dilengkapi dengan berbagai fitur modern seperti sistem audio yang canggih, AC yang lebih baik, dan sistem keamanan yang lebih lengkap.
  6. Generasi Keempat (2012-sekarang): Isuzu Panther terus berkembang dengan hadirnya generasi keempat. Mesin yang digunakan telah ditingkatkan untuk mengoptimalkan performa dan efisiensi bahan bakar. Fitur-fitur keamanan dan kenyamanan juga terus ditingkatkan untuk memenuhi kebutuhan pasar yang semakin berkembang.
  7. Popularitas dan Keberhasilan: Isuzu Panther telah menjadi salah satu mobil yang sangat populer di Indonesia selama beberapa dekade. Keandalannya dalam kondisi jalan yang berat dan kemampuannya untuk digunakan sebagai mobil keluarga maupun komersial telah membuatnya menjadi pilihan yang disukai oleh banyak orang.
  8. Pengembangan Varian: Isuzu Panther juga mengembangkan varian-varian lainnya, seperti Isuzu Panther Pick-Up, Isuzu Panther Grand Touring, dan lain-lain, untuk memenuhi kebutuhan konsumen yang beragam.

Isuzu Panther telah menjadi salah satu mobil legendaris di Indonesia, mengalami berbagai perkembangan dari generasi ke generasi untuk tetap relevan dan populer di pasar otomotif Indonesia.

Penyanyi Jhonny Iskandar Meninggal Dunia

Isu duka kembali datang dari dunia hiburan Tanah Air. Sekarang, penyanyi senior Jhonny Iskandar diinformasikan meninggal dunia pada Jumat (10/5/2024) pagi.

Isu berkaitan meninggalnya Jhonny Iskandar ini juga dibetulkan oleh sang keponakan, Dewi. Kepergian sang penyanyi ini tentu meninggalkan duka mendalam pada keluarga dan penggemar.

“Iya tadi pagi (Jhonny Iskandar meninggal) jam 08.30,” kata Dewi seperti yang dikutip dari Kapanlagi.com, Jumat (10/5/2024).

1. Meninggal dunia pada Jumat pagi

Isu meninggalnya Jhonny Iskandar sendiri juga tersebar lewat pesan singat di kalangan awak media. Dalam pesan hal yang demikian tertuliskan sekiranya Jhonny Iskandar meninggal dunia pada Jumat (10/5/2024) pagi pukul 08.45 WIB.

Innalillahi Wainnailaihi Roji\\\’un Sudah pulang ke ramhatullah Sahabat pekerja seni kita Jhony Iskandar hari ini Jam 08.45. Bismillah di lapangkan di alam kuburnya Di ampuni seluruh dosa dan khilaf Di terima seluruh amal kebaikan dan iman Islamnya Di tempatkan di surga nya Allah Alfatihah, tulis pesan yang beredar.

2. Istri pingsan

Meninggalnya sang pedangdut slot spaceman senior ini juga ikut dikonfirmasi oleh sang keponakan, Dewi. Tapi, Dewi belum sempat memberikan penjelasan lebih lanjut mengenai penyebab meninggalnya Jhonny Iskandar.

Pasalnya, tak lama ketika mengonfirmasi berita meninggalnya sang paman, Dewi memutus sambungan telepon karena istri Jhonny Iskandar diinformasikan sempat pingsan. Jhonny Iskandar diketahui meninggal dunia pada usia 64 tahun.

3. Dimakamkan berakhir shalat Jumat

Kepergian Jhonny Iskandar tentu membawa duka yang semacam itu mendalam bagi keluarga dan kerabat. Jenazah Jhonny Iskandar sendiri diketahui disemayamkan di rumah duka yang berada di wilayah Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat.

Rencananya, jenazah Jhonny Iskandar akan dimakamkan pasca shalat Jumat atau sekitar pukul 13.00 WIB. Pemakaman sendiri akan dijalankan di daerah pemakaman keluarga yang tak jauh dari rumah duka.

4. Karier Jhonny Iskandar

Jhonny Iskandar sendiri diketahui mulai berkarier di industri musik Tanah Air pada 1980-an. Ia malah pernah bergabung dalam grup musik Orkes Adab Pengantar Minum Racun (OM PMR). Tapi dirinya lebih populer sebagai penyanyi dangdut solo.

Namanya kian diketahui luas publik berkat nyanyian \\\’Bukan Tukang Cinta\\\’. Pun, nyanyian hal yang demikian sampai kini masih populer dan sering dibawakan ketika Jhonny Iskandar tampil di layar kaca.